Intelligentes Logistikkonzept schafft Synergien

Mit einem intelligenten Logistikkonzept für Flugasche bringt EP Power Minerals die Bedürfnisse der deutschen Energiewirtschaft und des britischen Tochterunternehmens Power Minerals Ltd. in Einklang.

Renaissance der Kohle

Flugasche ist seit über 50 Jahren im In- und Ausland eine sehr begehrte und zertifizierte Bindemittelkomponente, die als Hauptbestandteil in Zement und als Betonzusatzstoff einen erheblich positiven Beitrag zum Umweltschutz und zum Schutz natürlicher Ressourcen leistet. Bei der Vermarktung von Flugasche tritt mit der Mengenproblematik eine typische Besonderheit auf: die verfügbare Menge an Flugasche ist nicht das Resultat von Angebot und Nachfrage auf dem Baustoffmarkt, sondern das Ergebnis der Nachfrage nach Energie aus Steinkohlekraftwerken.

Das im Jahr 2020 vom Deutschen Bundestag verabschiedete Kohleausstiegsgesetz hat sich in den letzten Jahren unmittelbar auf die in Deutschland produzierte Menge an Steinkohlenflugasche ausgewirkt. Als Reaktion haben Betonhersteller und die Zementindustrie alternative Materialien eingesetzt oder Betonrezepturen verändert. Die Corona-Krise, Lieferprobleme auf den Weltmärkten und der Krieg in der Ukraine führen zu Unsicherheiten auf den weltweiten Energiemärkten. Unter den gegebenen Randbedingungen spielt Steinkohle seit 2021 wieder eine wichtige Rolle im Energiemix. Steinkohlekraftwerke stehen kurzfristig als Backup zur Verfügung, wenn der Wind nicht bläst, die Sonne nicht scheint und Erdgas nicht wirtschaftlich ist.

Schiffe

Neuer Absatzmarkt für Flugasche aus dem Ruhrgebiet

Aufgrund der hohen Nachfrage nach Energie aus Steinkohle wurde im Sommer 2022 an den Kraftwerksstandorten im Ruhrgebiet viel mehr Flugasche produziert, als der regionale Markt aufnehmen konnte. Mit einem intelligenten Logistikkonzept hat der Geschäftsbereich Transport und Logistik von EP Power Minerals Großbritannien als neuen Absatzmarkt für Flugasche aus dem Ruhrgebiet erschlossen.

Die Power Minerals Limited in Großbritannien hat keine inländischen Bezugsquellen für Flugasche mehr, sodass wir die Idee hatten, unser Tochterunternehmen mit trockener Flugasche ganzjährig zu beliefern.
Markus Kohn
Referent Logistikprojekte, Beschaffung & Vertrieb KNP bei EP Power Minerals
Die Power Minerals Limited in Großbritannien hat keine inländischen Bezugsquellen für Flugasche mehr, sodass wir die Idee hatten, unser Tochterunternehmen mit trockener Flugasche ganzjährig zu beliefern.
Markus Kohn
Referent Logistikprojekte, Beschaffung & Vertrieb KNP bei EP Power Minerals

Logistikkette kombiniert Binnen- und Seeschiffe mit Silo-Schubleichter und Pumpschiff

Gemeinsam mit Dienstleistern aus der Binnen- und Seeschifffahrt wurden für Großbritannien neue Lieferstrategien entwickelt. Eine erfolgreich umgesetzte Idee besteht darin, Silo-Binnenschiffe in ausgewählten Kraftwerken im Ruhrgebiet zu beladen, die Flugasche Bord-zu-Bord in einem ARA-Hafen auf Coaster (Küstenmotorschiffe) umzuschlagen, um am Ende der Logistikkette diverse Empfangsstationen in Großbritannien per Seeschiff mit Flugasche zu versorgen.

Für den Bord-zu-Bord Umschlag verfügen die Coaster der Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH über sogenannte Zement-Löcher, über die trockene Flugasche direkt aus dem Silo-Binnenschiffen pneumatisch eingeblasen werden kann, ohne dass dafür die Schiffsluken der Coaster geöffnet werden müssen.
Sven Hansen
Head of Chartering Short Sea, Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH
Für den Bord-zu-Bord Umschlag verfügen die Coaster der Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH über sogenannte Zement-Löcher, über die trockene Flugasche direkt aus dem Silo-Binnenschiffen pneumatisch eingeblasen werden kann, ohne dass dafür die Schiffsluken der Coaster geöffnet werden müssen.
Sven Hansen
Head of Chartering Short Sea, Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH

Da es sich bei dieser Art der Flugaschelogistik um ein Just-in-time Geschäft handelt, soll ein Silo-Schubleichter Risiken in der Logistikkette ausschließen, um Liegegelder und Wartezeitkosten zu vermeiden. Die Kombination eines schwimmenden Lagers mit parallel zur Beladung der Coaster eintreffenden Silo-Binnenschiffen ermöglicht eine kostenoptimierte Verschiffung von Flugasche aus deutschen Kraftwerken zu Empfängern in Großbritannien.

Silo-Schubleichter

Silo-Schubleichter gegen Kapazitätsengpässe

Um Kapazitätsengpässe in der Silo-Binnenschifffahrt sowie an den Kraftwerksstandorten zu vermeiden, wurde zusätzlich einen Silo-Schubleichter angemietet, der insgesamt mit 2.300 Tonnen Flugasche befüllt werden kann und am Ort des Bord-zu-Bord-Umschlages als schwimmendes Lager dient.

Unser Silo-Schubleichter, die Chelles, wird regelmäßig aus eintreffenden Silo-Binnenschiffen befüllt und kann eigenständig die Flugasche in den Coaster pumpen.
Daniël Schilders
Managing Director, Binnenlloyd Maastricht B.V., ein Unternehmen der Peterson Gruppe
Unser Silo-Schubleichter, die Chelles, wird regelmäßig aus eintreffenden Silo-Binnenschiffen befüllt und kann eigenständig die Flugasche in den Coaster pumpen.
Daniël Schilders
Managing Director, Binnenlloyd Maastricht B.V., ein Unternehmen der Peterson Gruppe
Pumpschiff

Pumpschiff verarbeitet Verdrängungsluft sachgerecht

Beim Einblasen der Flugasche sowohl aus dem Silo-Schubleichter als auch direkt aus weiteren Silo-Binnenschiffen in die Coaster muss für eine Entstaubungsmöglichkeit gesorgt werden, um die staubbeladene Verdrängungsluft sachgerecht zu verarbeiten. Hierzu wird ein Pumpschiff von Binnenlloyd Maastricht B.V. zwischen Silo-Binnenschiff und Coaster geschaltet. Das Pumpschiff übernimmt neben der Materialbewegung auch die Absaugung und Filterung der Verdrängungsluft, wodurch sichergestellt wird, dass Überdruck im Laderaum des Coasters vermieden wird und gleichzeitig staubfreies Arbeiten möglich ist.

Unsere Partner Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH sowie Binnenlloyd Maastricht B.V. verfügen über einschlägige Erfahrungen im Bord-zu-Bord Umschlag staubförmiger Güter.
Markus Kohn
Referent Logistikprojekte, Beschaffung & Vertrieb KNP bei EP Power Minerals
Unsere Partner Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH sowie Binnenlloyd Maastricht B.V. verfügen über einschlägige Erfahrungen im Bord-zu-Bord Umschlag staubförmiger Güter.
Markus Kohn
Referent Logistikprojekte, Beschaffung & Vertrieb KNP bei EP Power Minerals
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